注文して、わずか1日でイグニッションコイルが入荷しました。入荷のお知らせが、整備工場からあり交換のため出かけます。対応が、早い。
作業手順は、エアークリーナー空気吸入口のダクトを取り外します。イグニッションコイルを取り外すとスパークプラグの頭が、見えます。そのプラグにイグニッションコイルが、刺さるのです。DCからACに変換して高電圧を発生させるのが、イグニッションコイルの役目です。
イグニッションコイルを取り付けている10mmのボルトを緩めます。昔のイグニッションコイルとは、違い筒状のスタイルです。
交換を終え新しいイグニッションコイルが、取り付けられました。
交換されたイグニッションコイルは、NGKのものでコネクター形状は4Pです。本来は、3本同時に替えるべきですが予算の都合で今回は、不良の1本のみとします。作業費用も16Kは、少し高くない ? と思いました。信頼性あるNGKのイグニッションコイルは、そのパーツだけでも11Kの価格です。作業工賃を含めれば、納得できました。次回イグニッションコイルの不良症状が、発生すれば自分で修理します。社外品だと3本セットで、7Kも出せば購入できます。修理も完了して、自宅に帰ります。途中急な坂が、あるので交換後のエンジンの調子を見たところ加速性が向上できたことが体感できました。アイドリングも安定して、吹きあがりも良好です。エンジンブレーキも従来の効きに戻りました。次回のD.I.Yの為にサイドバーに画像リンクで、備忘録として残します。
