出掛ける前に庭を覗いたら「スイセン」が、沢山咲いています。
この寒い中多くの花を見ることが、できません。寒くないと咲かない花もあるのです。
今日の移動運用は、近くの海上伝搬が期待できそうな場所です。海面から40mHの崖っぷちです。運転操作を誤ると一大事。HV7CXで、FT8を運用したところ14時に7エリアとQSOできました。この日中の時間に7エリアは、1W送信では良く飛んでいないかと思えます。SSBを聞くと平戸市の移動運用局が、59で入感しています。沢山の局が、コールされていますが、ダメもとで呼び出ししたところ応答がありました。QRP1Wであることを伝えてカード交換をお願いしました。2m用として、5エレメント八木を仮設していましたので撤去して移動をかけたところ平戸の局は、随分と信号が弱くなりました。電離層反射で、なかったのです。電離層反射の3エリアの局は、走行してもシグナルの変化はそう大きくありません。100Km以上の距離でもグランドウェーブで、飛ぶものだと感心です。やはりロケーションが、重要であることを感じたQSOでした。まるで、VHFの交信でもしているかのようです。
今日のもう一つの目的は、2mとAIR BANDを聞いて見たかったのです。144,54MHz付近の福岡のインターネット無線が、かすかに聞こえます。CQを出すもどなたからも応答なしです。それではと、127,2MHz福岡のATIS受信を試します。福岡にダイレクトに向けてもノイズのみです。アンテナを回転させたところ反対方向で、メリット4で入感します。反射波を受けているようです。近くの山の反射波と思われます。感度の良いXHDATA D-808本体ホイップでも入感なしです。しばらくATISの受信に聞き入り神戸、福岡コントロールをワッチしました。冬の季節では、エアーバンド専用の八木アンテナが必要です。
今年二回目となるCBR250R乗車冬場のバッテリー上がりは、いつものこと1時間の充電でさあ～出発だ。
