囲みの部分のスプリングが、折れてシフトダウン出来なくなりました。（参考図面）プロにお任せして、修理するしかないです。
そのスプリングを交換するために部品は、ガスケット、パﾂキン、シール等がほとんどです。
ついでにオイル交換もしました。いや、ついでではありません修理の為にオイルは空です。年一回オイル交換は、しています。
フムフム パツキンが真新しいです。
代金を払い家路へと走らせます。ギアチェンジは、スムーズに切り替えできます。UP DOWNともに問題なしです。修理前よりサードからの加速が、いいような気がします。確かにそう感じます。排気が、よく抜けているようです。7年間のスラッジを抜き取ったからかもです。走行距離約2万キロノントラブルで、調子よく走っていたのですが中古購入後7年初めての大きなトラブル発生です。購入時エンストを起こすトラブルが、有ったのですが（右折左折の時空ぶかしをするとエンスト）そのあたりの症状がないか修理後の観察とします。自分で、交換できる修理じゃないのでここは、笑うしかありません。形あるものは、いずれ壊れるものです。
